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从贴钱到加价打车软件补贴终结iyiou.com

2019-03-11 16:14:47

从贴钱到加价 打车软件补贴终结?

近日,有滴滴快的用户发现,快车或专车价格比以往高了不少,

滴滴快的的回应是为提高订单成交率上线了还处于测试阶段的动态调价调度系统。

而从整个打车市场来看,这种动态调价已经比较普遍,据财经报道,包括嘀嗒、神州专车、Uber也有不同程度的加价。嘀嗒拼车联合创始人李金龙认为,利用价格杠杆调整供需,是再彼此之间一定要好好珍惜正常不过的商业逻辑。

虽然各个平台调价的方式不同,但其内在逻辑并没有很大的不同。了解到,基本上都是根据附近车辆的供需情况、出行路段的拥堵情况以及订单的受欢迎程度来作为标准的。

其实,不只是中国,在国外一些成熟市场,打车软件的加价也曾遭遇过消费者的不满。早在去年3月,Uber就曾因为多次在恶劣天气和高峰时段坐地涨价而招致抨击,但Uber的投资者兼董事会成员、风投机构BenchmarkCapital合伙人比尔格利在他的一篇个人博客文章中力挺Uber的价格浮动策略。他表示,浮动价格是消费者利益的,司机也是人,如果不搞浮动价格,将很难调动供应泪见证了世上的苦难端的积极性,的结果便是客人无车可乘。

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